امان کفا
اخراج نه هزار کارگر جنرال موتور
اخراج نزدیک به نه هزار کارگر شرکت جنرال موتور نشان دیگری از تحمیل بار بحران سرمایه بر دوش کارگران است. در اوایل تابستان گذشته، مدیریت شرکت جنرال موتور اعلام داشت که در مقابل بحران مالی تاب توان ندارد و نمی تواند از عهده پرداخت مخارج خود برآید. دولت آمریکا با پمپاژ چندین بیلیارد دلار و عملآ خرید شصت درصد سهام شرکت، به کمک جنرال موتور آمد تا از ورشکستگی آن جلوگیری کند، اما دولت آمریکا از شرکت خواست که مشکلات مالی خود در کشورهای اروپایی را با گرفتن پول از دولت های اروپایی تآمین کند.
در ابتدا کنسرسیومی از شرکت فطعات سازی ماگنا همراه با بانک سبر روسی بهمراه وام ٤.٥ میلیارد یورو از دول اروپایی تصمیم به خرید سهم عمده جنرال موتور در اروپا گرفتند. شرطی که در این قرار گنجانده شده بود اخراج وسیع و کاهش کل هزینه های شرکت بود. در پیشبرد این قرارداد دولت مرکر آلمان و همچنین اتحادیه آ گ متال آلمان نقش بسزایی داشتند و در عوض خواسته بودند که بیکارسازی ها در آلمان اتفاق نگیرد. جمعآ حدود ٤٥٠٠٠ کارگر در کشورهای روسیه (١٠٠٠ نفر)، انگلیس (٤٣٠٠ نفر)، لهستان (٣٥٠٠ نفر)، بلژیک (٢٥٠٠ نفر)، اسپانیا (٧٠٠٠ نفر)، سوئد (٣٥٠٠ نفر) و آلمان (٢٥٠٠٠ نفر) برای جنرال موتور کار می کنند.
اما در نوامبر امسال مدیریت جنرال موتور از این فروش منصرف شد و گفت که این فرارداد عملآ روسیه را به یکی از بزرگترین شرکت های اتوموبیل سازی در اروپا تبدیل خواهد کرد و امکان رقابت های آتی برای جنرال موتور را کاهش خواهد داد. مدیریت جنرال موتور با این تصمیم خود، در عوض خواهان ادامه کار شد و کماکان بیکار سازی ها و کاهش نزدیک به ٣ میلیارد یورو را در دستور کار خود قرار داد. دولت آلمان با اعلام این تصمیم اظهار داشت که مدیریت جنرال موتور که بخشی از وام فوق را گرفته است باید آنرا بازپرداخت کند. جالب اینکه در تظاهراتی که همان موقع در آلمان برگزار گردید، کارگران شرکت اوپل، همراه با خانواده های خود در آن شرکت داشتند، سخنگویان اتحادیه آ گ متال در کنار مقامات دولتی هم صدا علیه مدیریت شرکت جنرال موتور از بی مسئولیتی مدیران شرکت در رابطه با این تصمیم سخنرانی کردند. آنچه در اینجا غایب بود، بیکار سازی ها و انداختن بار بحران سرمایه بر دوش کارگران بود. اعتراض به تصمیم مدیریت بود که چرا فروش به کنسرسیوم را کنار گذاشته است. اینکه همان فروش اولیه نیز به همین بیکارسازی وسیع ولی در خارج از آلمان می انجامید اصلآ مطرح نبود.
در حال حاضر مدیریت جنرال موتور صحبت از اخراج اکثریت ٩٠٠٠ کارگراخراجی را در آلمان و ٣٥٠ نفر در انگلیس و سرنوشت دیگر کارگران در کشورهای دیگر را نامعلوم اعلام کرده است. وزیر تجاری دولت سوئد فورأ به دفتر مرکزی جنرال موتور در دیترویت آمریکا سفر کرد تا در مورد بیکارسازی در سوئد به نتیجه ای برسد، و امکان فروش بخش هایی از خطوط اتوموبیل سازی ساب را به یک شرکت چینی را بررسی کنند.
آنچه که در طول این دوره معلوم است همانا پرداخت بدهی های این شرکت ها را از طریق کاهش دستمزدهای آتی کارگران و اخراج وسیع است. وام های دولت ها هم نه توسط سرمایه داران بلکه باز از طریق کاهش خدمات دولتی به مردم قرار است که بازپرداخت شوند. این در حالی است که همه جا حتی مقامات دولتی از حقوق ها و اضافه دستمزدهای چند میلیونی مدیران و صاحبان شرکت های بانکی و مالی شکوه کردند.
در چنین شرایطی سرمایه و دول آن مرتبأ دست به تفرقه در میان کارگران، پایین تر بردن دستمزدها و امکانات دولتی که کارگران با مبارزات وسیع خود در طی چند دهه گذشته به دولت تحمیل کرده اند. در تقابل با حمله وسیعی که سرمایه به کارگران برای در آمدن از این بحران خود دارد، تنها راه کارگر، دستیابی به تشکل های کمونیستی خود، برای دفاع از خود است. این بحران نتیجه کارکرد سرمایه است و بار آن را باید بدوش خود سرمایه انداخت. طبقه کارگر بیش از پیش به اتحاد صفوف خود برای بستن سدی در مقابل تعرض لجام گسیخته سرمایه جهانی به سطح معیشت خود دارد. این اوضاع بار دیگر اهمیت همسرنوشتی و دفاع از منافع سراسری طبقه کارگر به عنوان تنها راه مقابله با اوضاع کنونی و تنها راه ممکن و اصولی در دفاع از یک زندگی انسانی را پیش پای ما قرار داده است. در این اوضاع یک بار دیگر چهره کریه نظام سرمایه داری و بی رحمی و شقاوت آن و لزوم جامعه ای کمونیستی را در مقابل طبقه کارگر گذاشته است. کارگران بیش از هر زمان به حزب کارگری کمونیستی خود محتاجند.